不仅“卷价钱”欧洲杯app，还要“卷雇主”！

12月12日，华为余承东开设抖音账号，其入驻抖音的话题瞬时冲上热榜第一，目下粉丝也曾飙涨至297万。

与余承东相似堪比车圈流量“双雄”的雷军，亦然本年车圈最热的“红东谈主”。雷军所到之处“齐是东谈主”，致使热度盖过了我方的品牌，在本年的北京车展、广州车展都成为行走的流量包。

车企雇主出镜“带货”，“车圈雇主”成为全网爆红的“大网红”，致使反哺其品牌与家具，热度在本年达到巅峰，这背后突显了中国汽车市集发展的新趋势，传统巨额商品也搭上“流量经济”的快车，以“个东谈主IP”打造全新营销传播体系。

走进直播间

“雷总，等一下！”

“雷总，看镜头！”

在本年的广州车展与北京车展上，小米汽车董事长雷军都号称最大网红，他所经之处如“龙卷风”一般，围满了黑压压的东谈主群。而雷军、王传福、曾庆洪、曾毓群、尹同跃、魏建军、朱华荣等“雇主逛展”，也均成为车展最热的话题，讲理度致使超过各样新车。

车企大佬带货的趋势，从本年北京车展前一个月就逐步成为了热议话题。传统车企“掌门东谈主”运转出镜“带货”，钻进驾驶室开启直播、发视频与网友互动，正如同奇瑞控股董事长尹同跃在直播间暗示，正在学习摆布新的互联网想维与蹧跶者互动，“这也逼着我这六十多岁的老夫都出来直播了”。

“最近行业卷出了四个‘老夫’，都运转直播带货”，长安汽车董事长朱华荣在2024中国汽车重庆论坛上提到，流量正在成为坐褥力，成为坐褥身分。而他提到的“四个老夫”，除他以外还有长城汽车董事长魏建军、祥瑞汽车董事长李书福、奇瑞控股董事长尹同跃。

而在年末，为进一步冲击销量，车企“大佬”营销更是加倍卖力，在鸿蒙智行发布一周年之际，余承东聚会“四界”掌门东谈主、致使央视主捏东谈主撒贝宁、尼格买提聚会直播，诱惑多数网友围不雅，打造我方的流量矩阵；而理想汽车CEO李想，也“放下遭殃”走进直播间，打造我方的“AI talk”，致使连播三天，热梗贬抑。

雷军、余承东纷繁打造“个东谈主IP”，新势力首创东谈主李斌、何小鹏、李想，致使传统车企掌门东谈主冯兴亚、魏建军、张国富争相走进直播间出镜，突显了目下中国汽车市集营销环境的全面变化。

不是为了简短“红”

车企大佬诚然“抢镜”，但立场不一，有主打幽默、接地气的立场，频出热梗，搞笑段子，拉近与蹧跶者距离；也有传统车企大佬讲期间、讲产业为主的类型，深远品牌形象与标签。

车企雇主积极跨界成为“网红”，“带飞”家具，将自身流量赋能在家具上，这背后正突显了汽车营销的全面转型，背后有着更深档次的行业变革想考。

目下，跟着新动力汽车渗入率全面上涨，汽车市集竞争情势变动强烈，车企争相霸占市集份额，在普及家具力的基础上，传播营销的热切性无庸赘述。

因此，车圈网红”IP成为了营销体系的热切一环，车圈大佬直播不仅为品牌裁汰营销资本，普及营销效果，更是一种深远品牌形象，拉近与用户距离的新形式，普及用户粘性，加强对品牌认同度。

另一方面，这是车企营销体系的重新构建。

在新动力汽车期间，“效果”、“流量”成为要害词。正所谓“酒香也怕胡同深”，“流量经济”的期间下，汽车四肢传统巨额商品，一样要适合期间发展的潮水，改动营销形式，才气获得最大化利益。

这亦然汽车产业发展的新趋势，当汽车家具愈发电子化，上新速率全面加速，营销想路相似需要“快餐式”，在短时期内诱惑弘大曝光，快速奉行品牌和家具。

不外，车圈“大网红”的塑造并禁绝易，具有一定稀缺性。头部车圈网红雷军、余承东，自己就具备话题性，镜头推崇力强，优质实质成为品牌营销的要害点，为汽车品牌传播形式提供了新的想路。

关于其他车企大佬而言，奈何构建出我方的“流量”模式，路仍然很长。

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采写：南边+记者 拱千舒 郭小戈

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统筹： 郭小戈 邵玉梅