邵永高铁1标正线长34.233公里，施工实践包括车站、桥梁、路基、义结金兰、梁场等，其中黄塘乡特大桥贯串梁全长136米。（中铁四局供图）

中国后生报客户端讯（中青报·中青网记者 张真皆）近日，跟着临了一方混凝土的缓缓注入，由中铁四局承建的邵永铁路Ⅰ标黄塘乡特大桥跨G356国说念贯串梁顺利完成合龙，象征着形状建造完了新冲破，为后续架梁功课，完了全线意会打下坚实基础。

邵永铁路形状司理部三分部总工程师李世龙先容，新建邵阳至永州铁路全长约96公里，想象时速350公里。中铁四局承建的邵永高铁1标正线长34.233公里，施工实践包括车站、桥梁、路基、义结金兰、梁场等。黄塘乡特大桥贯串梁全长136米，选用（40＋56＋40）米贯串梁特殊车流量极大的G356国说念，交通带领压力大，需与交管部门普遍谐和保安全、畅交通。面临复杂施工环境，形状团队活泼诓骗支架、挂篮等多种工艺，确保施工有序鞭策。

“跨G356国说念贯串梁是该分部首个合龙的贯串梁，对后续桥梁施工组织安排，十分是架梁通说念的买通具有遑急真谛真谛。”李世龙对记者说，邵永铁路建成后，邵阳至永州将完了快速邃晓，沿线地区脾性农产物可借助高效的铁路物流汇注干与更广袤商场，并通过交通要道放射至附进经济圈。同期该铁路的绽开将劝诱更多搭客前来，推动当地农民投身民宿狡计、乡村旅游及土特产销售等配套产业，进一步升迁内行收入。

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