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2024年12月27日，舷号为“51”的四川舰惊艳亮相，四川由此成为第7个“冠名”战船的省份。

行动我国自主研制建造的076两栖波折舰首舰，四川舰两天后精采出坞，满载排水量4万余吨，是“提高远海作战才调的纰谬装备”，激发大众预防。

不错说，这个年关瓜代之际，新一代军工重器的“出世”，让地处中国西南本地的成渝再次走到了聚光灯下，被世界“热议”——

五年前的今天，中央财经委员会第六次会议初次建议推动成渝地区双城经济圈开发，精采定调重庆和四川要唱好“双城记”，在西部酿成高质地发展的重要增长极。

彼时，尽管各方早已清楚到，须尽快在沿海三大城市群以外立起中国“第四极”，但面对内陆各区域间强烈的竞争,任坊间呼声上升，官方并未“下场盖印”。

直到2023年6月，推动成渝地区双城经济圈开发重庆四川党政联席会议（以下简称“川渝党政联席会”）第七次会议举行，官方表述中才出现了“长途打造区域协作发展‘第四极’”“共建中国经济增长‘第四极’”的说法。

2024年12月30日，在川渝党政联席会第十次会议上，“第四极”再度被说起，稍有不同的是，双城经济圈新一年的标的是“打造国度区域发展‘第四极’”。

这一表述变化背后有何深意？双城经济圈接下来奈何提高经济实力、发展活力？又奈何推动国度策略本地开发？跟着2025年的开启，谜底将很快澄莹。

“钻石菱形”模式

2025年1月3日，对成渝来说无疑是个“大日子”。它不仅意味着双城经济圈开发进入第二个五年周期，同期，距离达成第一阶段标的任务，也进入倒计时。

把柄《成渝地区双城经济圈开发蓄意纲目》，到2025年，“成渝地区双城经济圈经济实力、发展活力、国外影响力大幅提高，一体化发展水平昭彰提高，区域性情进一步彰显，相沿世界高质地发展的作用显贵增强”。

尽管蓄意纲目莫得泄露具体的量化宗旨，从经济运行报表中，能昭彰看到双城经济圈的跨越。

图片开头：《成渝城市群发展蓄意》

2019年至2023年，双城经济圈地区出产总值由6.3万亿元增至2023年的8.2万亿元，在世界的经济份额占比由6.3%提高至6.5%，同期，占西部地区的比重卓越30%。

2024年前三季度，双城经济圈地区出产总值达到6.19万亿元、同比增长5.6%，增速区分比世界、西部地区高0.8个百分点、0.7个百分点。

积蹞步以致沉。面对比年来愈发复杂严峻的表里部环境，双城经济圈杀青了0.2个百分点的份额增长，况且跑到世界、西部前哨，背后的付出和长途不错念念见。

不仅如斯，在“经济圈”带动下，川渝两省市的GDP也连气儿跨越3个万亿级关隘，迈上9万亿级台阶，占世界的比重从7.09%提高至7.16%。

投射到世界区域发展邦畿上，成渝地区双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳大湾区一谈“共振”，酿成了东西南朔四向牵引、相沿世界的“钻石菱形”模式，引颈西部、处事世界的露出度和孝敬度捏续提高。

这也不错讲明，在计较第二个五年开局之时，川渝底气王人备地声称，要联袂打造“国度区域发展‘第四极’”——

加速构建世界级先进制造业集群体系，联袂开发成渝绵“更始金三角”、成渝中线科创走廊，高水平共建西部金融中心，隆起“双核”引颈提高城市能级，积极推动国度策略本地开发。

按照官方说法，双城经济圈“在国度发展大局中具有私有而重要的策略地位”。接下来如安在18.5万平淡公里的地盘上汇注更高质地的经济，况且为近1亿常住东谈主口提供更高品性的生涯，既是成渝的历史机遇，挑战亦不小。

不久前的一次公开演讲中，中国国外经济雷同中心副理事长、中央财经指引小组办公室原副主任杨伟民建议，在国度“十五五”蓄意编制中，径直将成渝地区双城经济圈与京津冀等区域重要策略“比肩”。

筑牢“底线”举高“上限”

带着更高的期许链接上前，双城经济圈近期迎来重要利好，“解用电之忧”的电力通谈终于来了——2024年12月27日，川渝1000千伏特高压雷同工程精采投运。

图片开头：每经记者 淡忠奎 摄

公开云尔露出，尽管川渝很早就在运转计较甩掉两地电力交换“卡脖子”的问题，“川渝特高压联网工程”从方式缔结到取得国度发改委核准，再到精采开工、投运，其实均在双城经济圈第一个五年开发期内完成。

不得不提的是，方式开工前夜，恰恰2022年夏天川渝遭逢顶点天气导致的缺电穷苦，保动力安全即是保产业发展“生命线”的迫切感扑面而来。

“每年最大可从川西等地向四川、重庆负荷中心输送清洁电能350亿千瓦，相等于1千万户家庭1年的生涯用电量。”在铜梁1000千伏变电站，国网重庆电力公司运维高档大家范文玲传颂，特高压来了，统共都很直快。

据悉，行动西南特高压雷同主干网架的“起步工程”，其将相沿川渝特高压“Y”字形网架开发，改日将进一步蔓延至“之”子形，最终酿成川渝特高压雷同环网。

拉大来看，这一总投资286.31亿元的超等工程背后，是川渝联动西藏等地开发世界新式电力系统先行示范区的策略布局，既完成“西电东送”动力保供任务，又兼顾成渝负荷中心的电力需求。

数据露出，“十四五”前三年，川渝地区用电量年均增长8.4%，高于世界平均增速1.4个百分点，预测2030年川渝地区用电需求将卓越9000亿千瓦时。

一边筑牢发展的安全底座，一边更要铸造新的竞争力，更始解围。一个例子是，成渝地区生物医药集群不久前到手入选国度先进制造业集群，背后暗含了浓度颇高的科技攻关意味。

日前，在西部（重庆）科学城金凤实验室病理表型实验室，城叔见到金凤实验室兼职课题负责东谈主、四川省东谈主民病院肿瘤中心主任医生许川。以前一年多来，他经常来回于成渝两地，既在实验室带团队攻关，也回到病院开展临床调整与临床实验，充分诈欺学科互补，攻克“重要疾病的下一代会诊”。

把柄批复，川渝首批3个共建要点实验室区分聚焦代谢性血管疾病、数字经济智能与安全、中药新药创制，开展应用基础商议和前沿工夫商议，共同争取国度要点科技任务。

跳起摸高，川渝势必需要“周转”更多科技资源，为产业发展注入“起源流水”。截止2023年，两地落地开发的国度大科学安装、世界要点实验室数目区分达到11个、28个，较2020年区分增长57%、17%。

共建川渝大商场

策略加捏下，双城经济圈的硬件进入昭彰加多。据统计，2020年，川渝转机共建要点方式为31个，方式总投资为5836亿元；2024年，两项数据区分提高至300个、3.55万亿元。

把柄官方最新泄露的情况，2025年，两地将连接施行320个要点方式，总投资3.7万亿元，年度投资超4200亿元。如斯体量的投资，有望进一步相沿“第四极”提高发展活力。

诚然，对凡俗东谈主来说，交通网络无疑是双城经济圈开发带来的最有体感的变化。

成渝高铁公交化运行后，开行频次由每20分钟开出一列缩小至平均每5至10分钟开出一列，两个极核城市最快62分钟可达。每天开出的102对动车组，日均发送游客数目达到13.35万东谈主次。

而联想时速350公里并预留提速空间的成渝中线高铁，预测将在2027年底建成通车，助力两地更密集的“南来北往”。

与此同期，在更多凡俗东谈主看不到的鸿沟，深档次的身分流动也在紧锣密饱读推动。比如探索方式共推机制、政策分享机制、协作共商机制，宗旨即是要让更多的发展身分在经济圈内高效流动、碰撞，酿成更多的发展协力。

因为对照“打造高质地发展重要增长极”的要求，双城经济圈现在仍濒临不少发展制约，包括科技更始相沿才调偏弱、产业链单干协同不高、城乡发展差距较大等，需要进一步在“川渝大商场”中寻求更大的发展动能。

不久前，中办、国办搭伙发布《对于加速开发调和绽放的交通运输商场的观点》，建议要酿成调和绽放的交通运输商场，其中要求联接区域协作发展策略、区域重要策略施行，饱读舞有要求的地区先行先试。

成渝昭彰有这么的要求。

“新田港二期蓄意新建4个5000吨级散货泊位，主要的货源所以散货为主，包括煤炭和铁矿石等。”万州新田港二期工程EPC方式司理周学表示，新建二期工程年迷糊才调1477万吨，由重庆方面和四川方面共同投资占股，区分捏股55%和45%，放射川东北、渝东北，以及陕西、贵州大部分区域。

图片开头：每经记者 淡忠奎 摄

以达州运输需求最大的达州钢铁为例，预测每年将为其从简物流资本约3000万元到5000万元，川渝交通运输商场一体化的重要性不问可知。

此前，行动世界首个跨省域共建新区，川渝高竹新区已取得行政主体阅历和权限，加速探索经济区与行政区限制分离改良。

接下来，川渝坚定化改良联动，共建大商场，争取在商场准入、走动机制等方面取得更大跨越。要是融会到手，这将是双城经济圈新一个五年“再起跳”的纰谬跳板。

逐日经济新闻

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