在近日举办的MG Holiday夏令新车发布会上，陈萃初次公开亮相欧洲杯投注入口，同期，MG遴荐以“All in”新动力的决绝，宣告品牌第二个百年的电动化更生。

按照磋议，MG将在改日两年密集推出13款新动力车型，涵盖纯电、插混、增程三种神情，粉饰轿车、SUV、跑车、猎装车四大车身类别。

“敢不敢冲，是第一个前提，”陈萃在靠近媒体群访时直言，“两年时刻投放13款车型，莫得一个品牌不错作念到。”

听到这么的飒爽伟貌，总嗅觉似曾剖析。思过去，“许皮带哥”连气儿在上海车展推出9款车型，数目之多无东说念主能及。恶果呢？混了个最差的恶果。

是以说，数目不是拿来显示的成本，关节是破钞者认同——得有东说念主买单。比如雷军的小米汽车，唯有两款，却打爆了悉数汽车行业。

中国有句老话，嘴上没毛作事不牢，说的是年青东说念主好多时候容易冲动，说获取却很难作念到。天然，这里绝莫得隐射陈萃的意旨真谛。

陈萃是个90后，比他的前任80后周钘年青多了，何况也帅多了。要是颜值果然是坐褥力的话，名爵揣摸还有崛起的契机。只能惜，颜值不可代替居品力，更控制不了破钞者的购买力。

在此之前，陈萃曾担任上汽民众民众品牌市集营销传播战略高档司理、上汽民众汽车有限公司民众品牌ID.营销高档总监等职务。

他还曾参与上汽与华为合营的尚界状貌，于本年6月初接替周钘担任名爵品牌功绩部总司理一职。

与频繁在酬酢媒体上发文的周钘不同，陈萃对外发声的时候并未几，给东说念主的嗅觉是统统的“内秀”。

2024年12月，原上汽通用五菱周钘接替陆家俊赴任上汽MG总司理一职，到岗后就高调书记，MG“2025年销量翻番！”

彼时周钘还表态，“中国汽车市集大决战前夕，MG力图2025年底月销禁绝3万台，全年销量见识18万台。”

天然在上任初期，周钘的标语喊得震天响，但本体看，MG2025年国内的销量发达，其实并不如东说念主意。

数据表示，MG品牌国内1-5月累计销量约在4.3万台高下，这么的得益和所谓的18万台销量见识比较，竣事率尚不及25%。

投入6月份，周钘仅操盘半年控制就“败走”MG，最新音尘表示他已在祯祥领克赴任。

行动一个领有百年历史的汽车品牌，名爵MG亦然全天下少有的由国内操盘的全球性品牌，正因如斯，名爵的国际销量远超国内。

自2007年被上汽收购以来，MG名爵一直处于“墙外着花墙内不香”的难熬处境。

上汽集团董事长此前明确说过：“要是MG在国内卖得不好，哪怕在全球卖得再好，它也不可算是一个由中国东说念主掌捏的全球品牌。”

按现在的销量来说，如今的MG名爵，依旧算不得由中国东说念主掌捏的全球品牌。本体上，高度依赖国际市集的MG名爵，在国际的日子过得也不算好。

此前，针对包括名爵在内的上汽品牌居品，欧盟征收的关税比例高达35.3%。而欧盟市集是MG名爵的中枢市集。

高额关税必定会影响MG名爵在欧盟的销量发达，由此，MG名爵遴荐醉心国内市集也就不及为奇了。

上汽乘用车常务副总司理俞经民曾暗意，MG名爵“国内、国外市集两手皆要抓、皆要硬，皆弥留紧拥抱用户。”

再说几句

周钘高调上任，低调离开，可见这个岗亭不好干。连周钘皆以为不好干的职责，换陈萃就行吗？谜底无庸赘述。

名爵最早出生于英国，被上汽集团收购后以“英伦风”为卖点思要冲击豪华市集，关联词国内破钞者并不吃这一套。

在新动力汽车规模欧洲杯投注入口，名爵也莫得彰显出太强的本事实力，谈判到早些年名爵的燃油车品性也不算相配牢固，思要在新动力时期创出明谈探囊取物。