车企价钱战愈演愈烈，汽车耗尽均价却在抓续擢升。据寰宇乘联会发布的 10 月乘用车价钱段阛阓结构分析，截止 2024 年上半年，车市销售均价达到 18.6 万元，而 2019 年这一数字为 15.1 万元。

看似矛盾的两层信息之下，躲藏的却是在增换购驱动之下，中国车市正悄然阅历耗尽升级的新趋势，在厂家大促、政府补贴的双重"组合拳"之下，高端车型价钱得以抓续下探，又进一步激活了耗尽者的购买力，这为有准备的车企提供了霸占阛阓的机会。

"本年销量褂讪，也守住了基本的利润主义，能保证公司健康运营和畴昔转型所需插足的产品研发用度。"长安福特新能源汽车科技有限公司董事长兼总裁杨大勇在日前的广州车展上接受媒体采访时暗示。这一收获的取得，并非效尤更多品牌，依靠价钱战和内卷达成，而所以用户为中心，细密跟从阛阓和耗尽者需求，精确锚定大马力混动，坚抓价值营销不当协，在产品品性、可靠性和景色度方面全面发力，最终水到渠成获取的阛阓回馈。

01

大马力混动

不拼价钱的取胜之说念

"咱们莫得和敌手拼价钱，也拼不起，本年推出的新品，不论是能源系统如故建立王人作念了全面升级，但价钱莫得太大变化。现时来看用户响应还可以，客户说长安福特从来不背刺咱们，给咱们提供了好多好的产品。"杨大勇说。

当年几年，在疫情以及诸多外部原因的冲击之下，中国阛阓发生了结构性的变化，此间的合股品牌也濒临宏大的阛阓挑战和冲击，部分合股品牌致使无奈退出中国阛阓。在此配景之下，长安福特主动更正，主动毁掉了低端阛阓的惨烈价钱战，聚焦粉丝客户群体，聚焦相对更有魔力也更有价值的中高端产品。

聚拢自身的品牌文化与基因内核，以及中国耗尽者对新能源汽车的需求，长安福特各异化精实在入大马力混动这一细分阛阓。福特大马力 E 混动手艺是一项集聚了传统燃油能源与电力驱动的鼎新性手艺。它继承了与丰田 THS 同源的能源分流手艺，但继承福特的 Ecoboost 大马力发动机，通过智能扫尾系统达成能源系统的优化科罚，灵验回避了传统 THS 混动能源孱弱的问题，同期又具备高效的节能和油耗施展，大马力 + 高节能的双才气，性能与节能均衡，为用户带来强能源、低油耗、无谓桩的高品性混动体验。

"像电车通常省，无谓需要充电桩，开着爽，用着省……"杨大勇如斯详尽福特大马力混动的产品体验上风，而这刚巧切中了当下主流用户的需求。易车盘问院此前发布的《购车方案知悉禀报之能源篇 ( 2024 版 ) 》自满，在一份超 5 万东说念主的线上调研中，有逾越 39% 的用户关于车辆在起步、加快、极度、爬坡、脱困等情景时的一忽儿和抓续输出强盛能源的诉求强盛，而这部分东说念主群中，有接近一半为 80 后男性。这一部分东说念主群主要存在于增换购阛阓，正常自驾游比例较高，在汽车耗尽经过中的大车化、大排量化、多功能化、个性化和高端化"五化"趋势相等彰着，这在一定进度上促进了大排量节能车的发展，包括混动和增程车型。理思、长城、问界等王人是践行者。

2023 年头，长安福特首推锐界 L 混动，2024 年 6 月，蒙迪欧灵通版精良上市。在 2024 广州车展上，福特携"大马力 E 混动"眷属亮相车展，其中就包含蒙迪欧灵通版。"五秒的加快、四升的油耗，面向年青东说念主，我叫它‘五四好后生’，卖得很可以。"据杨大勇披露。而在媒体的实测中，这款搭载 2.0T 大马力 E 混动系统的车型，天然其综合功率高达 308 匹马力，性能施展忘形 V6，实测零百加快 5.56 秒，但最低油耗仅 3L 驾驭，如若以 8 元 /L 的油价规划，每公里破耗不及 3 毛钱。也正因如斯，蒙迪欧灵通版上市即热销，在这款车型的加抓下，蒙迪欧眷属月销达到五六千辆。本年 1-10 月，锐界 L 混动车型比例 36%，而 10 月蒙迪欧混动车型的占比也达到 16%。

02

"福探长"步履

用精神共识带动营销破圈

不外，如今的中国车市，要思在热烈的市竞争中脱颖而出，只靠出色的产品并不够，新势力们为比拼流量时时造势，这条款阛阓原有的玩家，也要从单纯的产品决胜论中跳脱出来，在品牌、阛阓和营销端全面发力，变成组合拳，为用户提供更全面的价值体验。

不外，价值营销关于长安福特这么一产物有品牌文化和基因内核的企业来说，并胁制事。事实上，早在一个世纪前，福特就掀翻了户外生计时势的海潮。二十世纪初，福特汽车独创东说念主亨利 · 福特平凡邀请一众名东说念主好友，在远隔喧嚣的大天然中体验数十天的自驾露餬口计，这种骄矜的生计时势也诱骗了越来越多的东说念主投身于户外体验。1908 年，福特创办了《Ford Times》杂志，这本号称户外生计圈的"米其林指南"，以丰富的户外生计时势先容、公路旅行指南和好意思食文化信息，激励了一代又一代户外喜爱者探寻世界、独霸广阔的旅程。

四肢一家在中国阛阓栽植逾越 20 多年的企业品牌，长安福特在中国阛阓也有雅致的品牌和环球基础。在年青东说念主的心目中，关于长安福特的印象，可能是从福克斯这么的性能小车运行的，关于渴慕去野的中年东说念主来说，承载他们的梦思的，可能是探险者，约略是一辆 F-150 皮卡。这种关于品牌基因的判辨，为长安福特与耗尽者之间构建起一条细密的厚谊团结。

早在 2021 年 12 月，长安福特就一经以"福探长条约"、"公益活动"和"地表探寻接头"三大步履四肢中枢载体，为福特探险者车主打造了专属用户圈层和共创体验平台，开启了"探长" IP 营销，以"探长" IP 凝合粉丝，体验产品，聚拢定制化体验，通过精确锚定用户偏好的户外探险、文旅照相、城市商务等全场景深度种草，变成界限化口碑。在四年间抓续运营，蕴蓄、留下、拓展福探长圈层。截止现时，福探长已累计超 5.5 万东说念主，组织起超 125 场公益步履。

这与当下好多车企单纯基于"兴味、喜爱"而发起的圈层营销不同，长安福特"福探长"通过公益和探索等种种化的活动，与用户之间联袂扫数，共同基于兼并个愿景，在品牌本人的底色与底蕴中，施展产品的固有上风，用共创与探寻的时势，约束探索与发现全新的自我，基于企业价值不雅和东说念主性最深层的和煦底色，建造起一个具有极强凝合力的品牌价值不雅，用精神共识带动营销破圈。

跟着纯电车型销量增速放缓彰着，新能源车销量的增速主力彰着着手于混动车型。而续航短、补能慢、低温衰减等痛点，仍成为横梗在混动车型眼前的要道挑战。在此配景之下，长安福特的大马力混动，无疑将成为耗尽者的优选。以福特蒙迪欧 1.5T 混动舒雅型为例，初学价钱仅需 14.38 万元（含置换补贴），无疑进一步裁减大马力 E 混动车型首先门槛，让更多用户可以初学享高配混动，搪塞达成长续航、愚顽耗、更大的出行半径、更丰富的用车场景，而这，也例必将助力品牌在理性购车、理性用车确当下，隆起重围。

也正因如斯，在阛阓很是内卷的配景之下，本年长安福特的平均单价一经逾越 20 万元，是国内主流合股品牌中最高的。这种良性增长又为长安福特回馈和反哺用户提供了基础，"长安福特现时推出的是价值营销。阛阓上有一些品牌的产品在作念减法的，咱们作念加法，给你提供最好的东西，用最好的东西，最好的性能，最好的安全来保证你开着又爽，安全又有保证。"杨大勇暗示。

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