客不雅的说，在燃油车期间我国汽车的出口量跟日本、欧洲这些国度和地区比拟，是有不小差距的。数据泄露2013~2016年这四年中足球投注app，我国的汽车出口量昭着的着落了。

到了2017年之后，才开动徐徐的回升。直到参加到2023年，凭借着新动力车的上风我国汽车的出口量初次迥殊了日本，成为人人汽车出口量的第一大国。

近日，乘联会公布了2024年国内车市的出口量数据，总的出口量为473.4万辆，同比增长了23.3%。其中新动力车出口量为101.2万辆，同比增长了17.9%。在这101.2万辆的销量数据中，纯电动车占比照旧比较高的，达到了92.1万辆。

可以看得出，比拟插电混动和增程混动，国外市集似乎关于纯电动车的需求更高一些，这跟国内市集的情况刚巧违反。

能够率在2024年，我国仍然会成为人人汽车出口量最高的国度。能够成为汽车出口强国，国内车企谁的孝顺最大？

今天这篇著述，咱们就来清点一下2024年国内车企的出口量数据。

毫无疑问位居第一的便是奇瑞，全年出口量为88.1万辆，同比增长了23%。

奇瑞汽车之是以能够成为出口量第一的车企，主要照旧收获于奇瑞汽车在燃油车市集的出色发扬，瑞虎7在国内车型出口量排行中稳居第一，出口量跳跃20万辆。

除了瑞虎7，奇瑞的欧萌达、瑞虎5x、瑞虎3x也齐是在国外市集销量可以的车型。

第二是名爵，天然名爵领先降生在英国但当今仍是被上汽所收购，成为了一个地简易说念的国产汽车品牌。也恰是因为这层相干，让名爵在国外市集有着可以的销量发扬，额外是在欧洲。

2024年，名爵国外的销量为46万辆。天然稳居第二，然则比拟2023年名爵的出口量同比却着落了27.6%。

车型方面，名爵3、名爵ZS、名爵EZS齐是国外市集比较受接待的车型。

排在第三的车企是比亚迪，2024全年的出口量为40万辆，同比增长67.2%。在主流国产汽车品牌中，比亚迪出口量增幅是最高的。

额外是在客岁12月，比亚迪的出口量就达到了5.7万辆。同比增幅达到了103.3%，仅次于奇瑞位居第二。

从数据上来看，比亚迪出口量最高的车型是宋PLUS，2024年的总出口量应该会冲破9万辆。插电混动版车型的占比，是莫得纯电版车型占比高的。

除了上述三家车企2024年出口量冲破40万辆，祥瑞、哈弗在2024年出口量也不低，齐在30万辆以上。其中祥瑞的出口量为37万辆，同比增长55%。哈弗出口量为33万辆，同比增长51%。

另外足球投注app，奇瑞旗下的捷途品牌2024年国外市集发扬也额出门色，累计销量接近18万辆，同比增长61.3%。