握正守节是价值不雅与历史不雅的重塑欧洲杯2024官网，更是“新联合时期”到来的必备要求。

以全新途胜L作为北京当代2024收官战的尽头，细细看原本大有深意。

位于好意思国亚利桑那州南部的图森市，原是一派通首至尾的沙漠，有西部片里的风情。19世纪中期，好意思国东说念主从墨西哥手里拿到了这片地盘的放置权，并将铁路铺到此处，“南太平洋的名胜”席卷了这座城市。

依托于交通、环境以及当地的铜矿及银矿等资源，图森市大办科研与教师，在随后的几十年里在制造业，尤其是高新本事产业方面飞速发展——天下上再莫得另一派沙漠，大略像图森市一样在短短的一百多年时刻里，从黄沙的集聚地化身导弹的孵化场。

2005年，途胜以“Tuscon”为灵感而定名，那是当代汽车豪迈容许之时，当年建成的好意思国阿拉巴马工场敲响了当代汽车在北好意思的战饱读，途胜匡助当代汽车在北好意思“从沙漠走向了绿洲”。近二十年后的今天，全新途胜L成为北京当代转型要津一年的收尾以及“在中国 为全球”政策早先之年的“期末答卷”，或是正巧，又或者早有注定。

北京当代，竞速“途胜”

回偏激看，北京当代的2024年，与其初到中国的2002年极其相似，也有着如同彼时的里程碑式说念理。

2002年，当代汽车集团向天下伸开的挑战从晴明的中国大陆启动。中国汽车阛阓赋予了当代汽车“速率”的灵感，如拿破仑式的快速行军，使当代汽车在往日的二十余年时刻里从东亚走向全球，促就了“全球第三”的名胜。

近两年，联合转型成为蹙迫议题。北京当代的转换，通过“在中国 为全球”政策，架设了一条疏通好意思国东部与西部的“南太平洋铁路”，以“当年签约、当年建厂、当年投产”的速率，呈现出了在转型上的高效决断。

在途胜L的上市发布会上，李双双探讨了北京当代靠近的挑战与机遇，并用两组数字带来了北京当代2024年的答卷——1亿+4款、400%和5万+。

在全球阛阓中，当代汽车达成了破亿的成就，北京当代也掌控节律，趁势推出第五代胜达以及全新途胜L等四款迭代居品。同期，北京当代积极布局国外阛阓，出口业求闭幕了同比400%的增长，累计出口量已冲突5万辆大关。

“在中国 为全球”快得不像是在本年冷落的政策——北京当代用一年时刻松懈得走罢了其它品牌转型政策的三年、致使是五年之期。

关系词，北京当代的“快”并不是联合学习的第一要务，其转型直指联合品牌当下的痛点，即脱离趋势的裹带、重塑快速的阛阓反应智商与里面联接与疏通智商——为了使“南太平洋铁路”见效运转，北京当代早在2023年就在里靠近“中国汽车阛阓的时局与变革”达成了一致。

2023年的北京当代，在价钱战吵吵闹闹之际，却无视行业的虚夸敌对，沉心静气于“想维转换与体制变革”，奋力于打造“中国式发展的新版块”，“当今的北京当代，不论是中方、韩方想维上是扫数变化的，环球意识到阛阓的蹙迫性和找到、作念好中国阛阓的决策和形状”北京当代董事长吴周涛在客岁的上海车展中如斯谈到。

“往日业务进程是中方与韩方各自研讨团结决策，如今咱们是径直把两边各自探讨的时刻裁减，环球一齐探讨北京当代里面决策，大幅进步咱们的业务效果”，吴周涛曾以公司里面的业务研讨来例如。

北京当代关于中国汽车阛阓的深爱，是中外两边达成统一后的闭幕，“惟一在中国阛阓获得见效，身手引颈全球汽车阛阓的见效”，北京当代总司理及中国政策作事部谨慎东说念主吴益均相同对外强调了北京当代要走“中国式发展的新版块”。

因此，北京当代冷落的“新智电时期与新联合时期”之“新”才会如斯的具体与通透。从这一角度看，在联合集体求变的要津节点，北京当代竞速“途胜”并不仅奋力于最终的见效，更是要开辟一条共同属于联合品牌的坦途，用中国的蹧跶趋势引颈全球的业务模式，惊醒酣睡联合岁月里的中国牵记与中国想维。

从“途胜”，看“握正守节”之说念

从中国视角来解救，途胜有“以蹞步至沉而求胜”之意，是意志力与行能源的呈现。

在全新途胜L上市发布会中，北京当代常任副总司理李双双延续强调，“咱们要正视阛阓发展的势必趋势、正视自己存在的问题，握正守节才是长期发展的真谛之路”，同期，他冷落了三个“不可否定”，既指出联合求变立场，又强调对自主的深爱。

握正，最早见于《史记·东越传记》，意指对东说念主、对己的正义、正派；“守节”源于《楚辞》，是《九想》里的诗篇定名，代表屈原不服不挠与握之以恒的决心。这与乔布斯的理念无疑不约而同——照旧，乔布斯公开褒贬了苹果的经营理念，即苹果只专注作念一件事，不为其它事而分神。

这件事，叫作念“在变革泛动中找到大略穿越周期的企业定位与居品逻辑”。在变革中，苹果找到了“极简看法”，而北京当代则冷落了“在中国 为全球”——两者有着共同之处，这既是一条开放之路，亦然一条握住之路。

以“长期看法”例如，在往日及当下的联合品牌的课题里，大略看到一个赫然的跋扈，行将长期看法动作了抵蹧跶者的“情书”——在职何一个生意模子中，蹧跶活动都自然带有短视与自私的特征，若是实足感性，那么中国汽车阛阓根底不该存在如斯多的汽车。即使是苹果，也要用简化居品型号与想象、就业进程与购买决策，来达到吸援用户快速买单的计算。

长期看法是品牌关于自我的握住，而中国想维则是其餍足用户的新联合开放之说念，此乃北京当代的“握长期之正，守中国之志”，亦为途胜所包含的“既有穿越趋势的意志力，又要有收拢契机的行能源”之意。

发布会现场，李双双进一步明确“握正守节”之深意，为“在中国 为全球”的延续落地铺路。他指出北京当代当下与畴昔的两条路，是“保内销、扩出口”与“促矫正、求创新”。

前者强调深入地推动智电转型的加快鼓励与布局深化，同期针对国外阛阓发力；此后者则旨在握续以中国想维赋能处理进程与运营效果，并借助当代汽车的全球本事蚁合、深化与原土伙伴的合作以及东说念主才戎行建造等方式，快速反应阛阓变化，尽心打造具有弘大竞争力的居品系列。

“北京当代奋力于成为更开放、创新、协同、可握续的品牌”，李双双这么回来，并指出：“在这场变革中，不仅要谨守品性，更要敢于担当。咱们要以用户为中心，深入知悉阛阓，用创新的居品和就业餍足蹧跶需求。同期，咱们要敢于冲突自我，敢于尝试新本事、新模式，延续进步居品竞争力和品牌影响力，确保在热烈的阛阓竞争中立于捷报频传”。

“东说念主们创造我方的历史，但东说念主们不可运用闲适创造，他们只可在往日的传统与既定的要求下进行创造。因此，每到翻新的要津时刻，东说念主们老是会负隅挣扎地请出一火灵，穿上他们的衣物，拿着他们的兵器，献技我方的活剧”，马克想曾这么谈。

若要“新联合时期”成为孤苦于“往日的传统与既定的要求”而存在的光景，那么握正守节必须一谈。因为，这是价值不雅与历史不雅的重塑，更是献技全新剧计算必备要求。

再谈途胜，看见当代的诚心

终末，回到全新上市的途胜L以及极具代表性的第五代胜达，落地具体地谈谈北京当代的“中国路”。

上文提到，北京当代在本年以为推出了第十一代索纳塔、第五代胜达、2024款库斯途、全新途胜L四款新车型，这些新车均留有中国印章，尤其是第五代胜达与全新途胜L最为澈底。

第五代胜达是联合首款方盒子，在联合品牌中领先开辟了全新轻野糊口赛说念。关于这款居品，汽车有文化大略明晰地看到北京当代“为中国蹧跶者造一辆全球经典”的意图。

它不只在造型上进行了蜕变，在品性与安全等方面保留了当代汽车的一活水平，并且使用了当代汽车集团首先进的智能本事，并且开荒出了一套挑升为中国阛阓运营的ccNC智能网联架构，既保留了当代汽车的“过硬食材”，又调制出了中国滋味。

全新途胜L则更能体现诚心，作为一款中期改款的居品，它拿出了“全新”与“换代”的拼劲。在靠近B级车的座舱空间上闭幕了“进取兼容”，全面向第五代胜达看王人，座舱内配备了双12.3英寸全景曲面屏、HUD昂首透露旋转式电子怀挡、带无线充电的中央扶手台、数字钥匙2.0等多项硬核且实用的科技成就，舱内提供百度系统与腾讯生态，并营救Apple CarPlay、CarLife手机互联、位置分享就业等多项方便功能，且相同搭载了ccNC智能网联架构，一改联合燃油车保守、谨慎的作风。

关于畴昔，北京当代将握续扎根中国用户大的中枢蹧跶需求，深耕“油电并进”，将在2025年带来首款纯电车型，2026年还将推出3款新车，涵盖纯电和增程等多种能源花样。毫无疑问，这些居品亦将延续第五代胜达的开拓与全新途胜L的诚心，并将中国蹧跶者的风俗与喜好动作环节之务，推动“在中国 为全球”的进一步落地，以及握正守节的握续发酵，全面开放新联合时期的通说念。

有文说：

在交出答卷之余，李双双在发布会现场冷落了“打卷”。

从“握正守节”以及本年的四款新车可见，北京当代的“打卷”不是成为下一个卷王欧洲杯2024官网，又或者停留在控诉恶性价钱战层面，而所以针对中国阛阓及中国用户的行动与变化，去开放全新的价值体系与尺度，用“新智电”与“新联合”，让用户拿回从糊话柄际动身界说标杆与旗舰的权利，而不再被“遥遥越过”所裹带，被时期与环境所指导。（汽车有文化 海滨/文）